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廣東凱力船艇股份有限公司

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凱歌傳信譽,力量鑄輝煌 ——廣東凱力船艇股份有限公司訪問記

更新日期:2018年1月29日 大字 小字
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文章來源:廣東省船舶工業協


2018124日,廣東省船舶工業協會由秘書長陳建榕帶領調研組,赴東莞地區走訪造船企業,東莞市經濟和信息化局派出產業發展科副科長林惠英等一起調研。調研組走訪了協會副會長單位——廣東凱力船艇股份有限公司(簡稱“凱力船艇”),受到該公司的熱情接待,交流情況。

凱力船艇公司坐落于東莞市麻涌鎮,北臨廣州經濟技術開發區,西近具有10萬噸級泊位的新沙港,水路船舶航行到達新沙港僅10分鐘,陸路距廣州市約30分鐘車程,地理環境優越,水陸交通便利。公司占地面積約70000平方米,擁有400多米的河岸和碼頭,2006101日,在這片曾經荒蕪的土地上,凱力船艇奠基;到20079月,正式開業投產,之后,每年都有新突破。2008年,順利通過質量管理論證,獲得了中國船級社ISO9001認證和CCS、GL、LR、ABS、NK、DNV、BV等船級社的認可。2009年,中國第一艘自主設計建造最大噸位的30.8萬噸級“新埔洋”號油輪上層建筑出自于凱力人之手。20107月,凱力憑借著強勁的技術研發力量打攻堅戰,在2個月內建造了16艘亞運會開閉幕式工程船,圓滿完成亞組委交給的任務;并被評為廣東省民營科技企業。2011年,與華南理工大學聯合設立“廣東省船舶與海洋工程技術研究開發中心-凱力船舶與海洋工程研究所”,成為廣東省首個與大學建立產學研戰略創新聯盟的船舶配套企業。2012年,凱力成功設計建造了珠江首艘最具嶺南風情的43米黃40客位豪華雙體瀏覽船——“農業銀行號”,經專家組鑒定為國內領先,榮獲科技進步獎;當年開始參與“超級世紀工程——港珠澳大橋”的多個項目建設。2013年,凱力僅用3個多月時間,完成廣州市第一批8艘新型水上巴士的建造任務,圓滿通過國慶交通高峰的巨大考驗。2014年,又承接了廣州市12艘新型水上巴士的建造任務,完成華南地區第一艘78/200立方米LNG加注船的設計與建造,并涉足游艇業。2015年,凱力中標“珠江紅船”的設計與建造,這是廣州市弘揚粵劇文化、探索發展旅游的重點項目;當年11月,廣東凱力船艇股份有限公司企業大學——凱力商學院揭牌,“凱力船艇”在新三板掛牌上市,董事長鐘永強在北京敲響開市寶鐘。


“珠江紅船”啟航

2016年,凱力船艇全體員工秉承“自強不息,勵志創展”的企業精神,始終堅持“誠信待人,合作共贏,開拓進取,鍥而不舍”的核心價值觀,積極應對市場挑戰,頂住沉重壓力,闖過重重難關,在企業戰略轉型升級中取得突破性進展,創造了優良的成績。包括按時按質成功交付了廣州市重點工程“珠江紅船”,開發了100英尺深海釣魚游艇并建造,順利完成了上海航道局航工“301”多功能用途船建造任務,順利完成穗航實業公司2艘綠色環保水泥運輸船設計建造任務。同時,簽訂了廣州港務局執法船設計建造任務,通過了國家高新技術企業認證,獲得了環境管理與職業健康安全管理體系認證證書。12,凱力公司與國內時尚集團成功簽約超級雙體游艇——“時尚號”。該游艇按照Ⅲ類游艇進行設計、建造、檢驗、發證。本艇的設計、建造參照中國海事局《游艇法定檢驗暫行規定2013》和中國船級社《游艇入級與建造規范2012》的要求。本超級游艇最大的特點是甲板面積大,功能齊全,具備有豪華客房、會議室、中庭樓臺、泳池、停機坪、奢華家具、電影放映室、私人游艇和俱樂部等等,堪稱為海上移動的別墅。主要參數:總長:63.50米;型寬:30.00米;型深:7.80米;吃水:4.00米;航速:11節。


超級雙體游艇--“時尚號”模型

2016年廣州企業家年會暨頒獎盛典,凱力集團董事長鐘永強先生當選“廣州市創業30年功勛企業家”榮譽稱號。1223日,政協第十二屆廣州市委員會常務委員會第二十二次會議通過,凱力公司董事長鐘永強當選第十三屆廣州市政協委員。


凱力公司董事長鐘永強當選第十三屆廣州市政協委員

踏上2017年的征程,凱力人積極適應企業發展的新要求,腳踏實地,擼起袖子加油干!春節剛過,215日,在凱力船艇公司舉行“廣東海事局肇慶轄區三處浮碼頭建設工程工作船建造項目”簽約儀式。本項目建設資金來自財政撥款,經由交通運輸部批準,中華人民共和國肇慶海事局正式啟動該項目招投標工作。船舶主要參數為:總長46.9米、型寬12米、型深2米、內河A級航區。主要停泊、調遣于廣東內河A級河段,除靠泊海事局巡邏船、艇外,還提供辦公場所、執法、監督人員休息及生活的便利;滿足水上現場監督、簽證、檢查及協調搜救任務。815日,成功中標廣東海事局玻璃鋼執法快艇6條建造項目。1019日,又舉行“揭陽海事局3艘工作船建造項目簽約儀式”。年底,凱力船艇與廣東海事局成功簽訂了“520米級鋼鋁海事巡邏船”建造合同。該巡邏船采用鋼鋁復合結構,總長23.08米,型深1.90米,船寬4.176米,吃水1.18米,設計航速25.5節,為單底、單甲板,雙機、雙槳、雙舵,柴油機驅動的圓舭方艉型內河巡邏船,續航力超過600千米。一年4次成功中標廣東海事系統的船舶建造項目,是對凱力船艇股份公司軟硬實力的充分肯定。在11月廣東造船工程協會成立60周年紀念大會上,廣東造船工程協會授予凱力公司承建的“珠江紅船”榮獲優秀船舶獎。

剛進入2018年,凱力就有開門紅:111日,廣東藍海豚旅運股份有限公司(證券簡稱:藍海豚,871599)旗下子公司廣州藍海豚游船有限公司與廣東凱力船艇股份有限公司(證券簡稱:凱力船艇,833447)在廣東航運大廈26樓廣東省珠江航運有限公司會議室舉行“藍海豚珠江游船新船建造簽約儀式”,簽訂全國首艘軍事主題游船建造合同。省珠江公司董事長羅?。鎻V東藍海豚旅運股份有限公司董事長)、總經理陳宇、紀委書記李偉強,藍海豚股份兼游船公司總經理田蔚青,廣東凱力船艇股份有限公司董事長鐘永強、董事及副總經理吳廷光等共同見證簽約儀式。


全國首艘軍事主題游船建造合同簽約儀式

軍事主題游船前后歷時一年多的前期準備,充分征詢船舶設計專家、廠商與用戶意見,經過多方論證,設計方案終于以軍事主題通過了審核,經過層層把關的公開招標程序,在保障公平、公開、公正的基礎上歷經嚴格的評審程序,最終選定為廣東凱力船艇股份有限公司為新建的主題游船的建造商。該船總長49.90米,型寬13米,吃水2.5米,設計航速10節,載客人數392人。

近幾年,珠江游年均游客人數約300萬人次,年收入2億多元,經營珠江游的游船公司有5家,共有35艘船,可提供約一萬個客位。珠江游已經發展為廣州旅游的一張重要名片,“珠水夜韻”是廣州一道不可多得的亮麗風景線,珠江游仍有很大的發展空間和潛力。作為廣州市政協委員,鐘永強建議:通過科學規劃、整合資源、鼓勵轉型、加強管理,推動珠江游船舶升級換代,發展多種類特色船型、支持鼓勵新能源游船,實現節能、降噪、減排,提高船舶的舒適度,進一步拓展旅游產品,把珠江游打造成世界品牌。


廣州市政協委員鐘永強建議把珠江游打造成世界品牌

“凱歌傳信譽,力量鑄輝煌”,創建于1993年凱力,經過20多年的不懈努力,已經發展成為凱力集團,是華南地區技術先進、規模較大的船舶和海洋工程裝備設計建造和修理基地。擁有造船、海工裝備、科技三大基地,分別位于東莞市麻涌鎮、中山市神灣鎮、廣州市黃埔區,凱力立志成為設計建造世界一流船艇的企業。凱力合計占地面積達20多萬平方米,其中車間面積6萬多平方米,碼頭及岸線共800多米?,F有員工1000多人,船舶、機電、鋼結構等各類專業技術人員及管理人員200多人。凱力致力于豪華游船、游艇、公務船、海洋工程裝備的設計建造及其修理,橋梁、港機和重工制造。旗下各基地生產車間設備配套齊全,技術力量雄厚,工藝精湛,在行業內有較高的美譽度。年生產能力為建造各類公務船及海洋工程船30艘,豪華游船(艇)40艘,修船100艘,同時重工制造約為5萬噸。為國內外眾多客戶提供了優質的服務,為振興民族工業發展作出了貢獻。

陳建榕秘書長在調研座談會上,說,感謝凱力集團對省船舶工業協會的支持,作為協會副會長單位,積極參加相關活動。特別是凱力公司董事長鐘永強,當選第十三屆廣州市政協委員,為船舶行業積極發聲。鐘永強委員前幾天的提案,高屋建瓴,激動人心,充分體現了廣東企業家精神、情懷與責任。廣東的船舶企業可以為珠江夜游及沿海旅游,專門設計制造更具特色的綠色環保、輕量現代、舒適智能的游船,淘汰非綠色環保型的船型(客船、渡船、公務船)已勢在必行,采用LNG或岸電系統提供的動力也是大趨勢,未來船艇配套企業都應注意這些新動向,并提前做好準備。我們船協具有資源整合的能力優勢,樂見其成,積極參與!綠色供應鏈與信息化智能制造、綠色金融已經開始在不少行業實施,這也正是我們船舶與海洋工程裝備制造業的發展契機。做大分子,優化分母,應該借助政策引導、新技術和創新思維。完善產業鏈布局是“需求端牽引”的動力源泉,淘汰內河低端航運裝備,更新換代綠色環保、低碳節能、新穎拉風的船型等高科技含量的船艇已經勢在必行,我們應該做好充分準備,機會總是青睞有準備的人。


在廣東凱力船艇股份有限公司調研座談會

參加調研活動的有協會常務副秘書長薛婉娟、高級調研員姚國成、主任黃美娥和趙玉英,還有廣東澳美鋁業王林生副總經理、廣州登泰船廠鄭才富總經理、意昂科技電纜有限公司總經理鄭巨東、廣州海明船舶副總經理李穗波、廣東寶力頓鋼索總監周建海、新勝發船套索具許瑞生總監、玉柴船舶動力林剛毅副部長、建峰索具葉質湧經理等。(姚國成供稿)


饥渴老汉和寡妇的呻吟